De federale Belgische regering heeft de geplande verhoging van de Belgische vliegtaks gedeeltelijk teruggeschroefd. Tijdens het recente begrotingsconclaaf werd beslist om de inschepingstaks voor de meeste vluchten vanaf 1 januari 2027 niet te verhogen van 5 naar 10 euro, zoals eerder aangekondigd, maar te beperken tot 7 euro.
Daarmee komt de regering deels tegemoet aan de bezorgdheden van de Belgische luchtvaartsector, die al maanden waarschuwt voor een verslechtering van de concurrentiepositie van de Belgische luchthavens.
De inschepingstaks is een federale belasting die wordt aangerekend aan vertrekkende passagiers op Belgische luchthavens. In het kader van de begrotingsplannen was voorzien om de belasting voor vluchten van meer dan 500 kilometer te verdubbelen van 5 naar 10 euro vanaf 2027. Dat plan stuitte echter op stevig verzet vanuit de luchtvaartsector.
Vooral Ryanair voerde de druk de voorbije maanden op.
De luchtvaartmaatschappij waarschuwde dat een verdubbeling van de vliegtaks België minder aantrekkelijk zou maken dan omliggende landen en kondigde aan haar capaciteit op de Belgische markt fors af te bouwen. Ook Brussels Airport, Brussels South Charleroi Airport en verschillende sectororganisaties wezen erop dat een hogere belasting reizigers zou kunnen doen uitwijken naar luchthavens net over de grens, met negatieve gevolgen voor het toerisme, de werkgelegenheid en de internationale bereikbaarheid van België.
Compromis
Met de beslissing kiest de federale regering voor een compromis. De vliegtaks stijgt nog steeds ten opzichte van het huidige tarief, maar de verhoging blijft beperkt tot 7 euro in plaats van de eerder voorziene 10 euro. Op die manier wil de regering enerzijds extra inkomsten voor de federale begroting veiligstellen en anderzijds vermijden dat de Belgische luchtvaartsector concurrentieel te zwaar wordt benadeeld.
