De 100-ml beperking voor vloeistoffen in handbagage bij vluchten is een grote frustratie voor vele reizigers. De maatregel werd in 2006 ingevoerd en is sindsdien nog steeds wereldwijd van kracht. Maar het einde van die maatregel tegen terrorisme lijkt nu in zicht…
Passagiers binnen de Europese Unie mogen sinds enkele dagen immers vloeistoffen tot wel 2 liter per verpakking meenemen in hun handbagage aan boord van vliegtuigen, weliswaar enkel op voorwaarde dat hun vertrekluchthaven is uitgerust met het juiste type ultramoderne 3D-scanners. Dat is onlangs beslist door de Europese Conferentie voor de Burgerluchtvaart (ECAC).
Tot nu toe gold op alle Europese luchthavens nog de bekende 100ml-regel voor vloeistoffen, aerosolen en gels in handbagage. En hoewel er uitzonderingen zijn voor babyvoeding, medicijnen of speciale diëten, moesten de meeste vloeistoffen in kleine verpakkingen blijven, omdat klassieke röntgenscanners geen of amper vloeibare explosieven kunnen detecteren.
C3-scanners
Maar die beperking lijkt dus stilaan verleden tijd op sommige Europese luchthavens. Nadat in 2024 de invoering van nieuwe detectiesystemen tijdelijk werd uitgesteld/teruggeschroefd om technische redenen, heeft de ECAC vorige maand zogeheten C3-scanners, waarmee al verschillende Europese luchthavens – zoals Milaan Malpensa en Rome Fiumicino- zijn uitgerust, goedgekeurd. Deze scanners maken gebruik van computertomografie (CT) om handbagage veel nauwkeuriger te scannen. Dankzij deze technologie mogen passagiers op de correct uitgeruste luchthavens niet alleen grotere vloeistofflessen meenemen, maar hoeven ze ook geen laptops of andere elektronische apparaten meer uit hun tas te halen tijdens de controle.
Vluchten vanuit België en Nederland
Opgelet: Voor Belgische en Nederlandse passagiers verandert er voorlopig niets als ze vanuit België of Nederland vliegen. Zowel Brussels Airport, Antwerp Airport, Luchthaven Oostende als Charleroi Airport beschikken nog niet over deze moderne scanners.
Charleroi Airport voorziet ze naar eigen zeggen wel vanaf 2027.
Luchthavens Amsterdam Schiphol, Rotterdam Airport en Eindhoven Airport beschikken wel over de juiste scanners om explosieve vloeistoffen te detecteren, maar houden zich tot nader order nog aan de gestelde veiligheidseisen van NCTV (Nederlandse Nationale Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid), die voorlopig nog de 100 ml-beperking aanhoudt.
Wie binnen Europa reist, checkt dus best welk vloeistofbeleid zijn of haar vertrekluchthaven nu hanteert. Opgelet: de heenreis en de terugreis kunnen daarin verschillen.
Foto’s @ TLAP
